
鋼格柵是拱架的一種,主要區別地鐵鋼支撐是鋼格柵由螺紋鋼焊接組裝而成,看上去像籠子一樣,俗稱花拱架.鋼支撐加固作為鋼筋混凝土框架結構的一種抗震加固方法,能夠提高結構在小震下的抗側剛度,顯著改善結構在大震下的耗能能力,且施工周期短,空間占有少,對建筑物的功能與立面美觀影響較小,因此在實際工程的抗震加固中應用較為廣泛。





斜支撐,連接的鋼管是不相交的,是將鋼管連續搭設,讓其能夠形成一個“之”的形狀。斜支撐,是通過腳手架的橫向,每隔1至2個步距設置的斜桿,再在腳手架的底部到頂部間,進行十字形的設置,并使用回轉扣架,固定在伸出端上。此外, 對于一字型或者非封閉的腳手架短處,需設置好斜支撐。要是遇到作業層,需臨時進行拆除,而要是非作業層,要及時進行恢復。
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地鐵鋼支撐施工安全措施。1、吊裝時必須設專人專職統一指揮,保證施工安全。2、吊裝前對機械設備(包括龍門吊鋼絲繩、鎖卡、千斤頂等)進行整體的檢查,確保起吊過程中的安全。3、配合吊裝人員必須戴安全帽、系安全帶及穿工作鞋,嚴禁酒后上工。4、由于是上下交叉作業,嚴禁從上往下拋物。5、安裝鋼支撐時,工作臺必須牢固,待軸力施加后,經檢查合格后方可拆除工作臺。