
基坑開挖嚴格按照“時空效應”理論分層、分段挖土,并及時澆筑底板墊層,同時待中心部位底板完成強度達到70%以上時,做到隨挖隨安裝鋼支撐(角撐),各根支撐定位完成后,采用人工取土開槽,再安裝鋼支撐。每根鋼支撐兩頭應保持與兩端預埋件可靠焊接。鋼支撐焊條干燥,焊機電壓正常,地線壓緊牢固接觸可靠、電纜及焊鉗無破損。





鋼支撐施工方法及工藝基坑采用鉆孔灌注樁加內支撐作為基坑圍護結構,除一道鋼支撐直接支撐在樁頂冠梁上外,其余均設型鋼圍檁?;愚D角及變截面處支撐為斜撐,其余均設為對撐。為施工方便,要求鋼管在滿足間距要求下避開主體結構中柱,同時為保證斜撐受力,在斜撐對應處的鋼圍檁上設置三角形剪力塊,確保受力面與斜撐正交。
地鐵鋼支撐千千萬,但不是所有的都符合自己的實際廠況。不同的土地狀況,不同的產品性能,對地鐵用鋼支撐的要求是不一樣的。所以,在型號選擇、零部件搭配等方面必須從自己的實際狀況出發。只有做到這一點,才會讓今后的生產事半功倍,從而擺脫之后的憂慮。鋼支撐架設在鎖定時將會有軸力消減,鋼支撐架設在鎖定后軸力為計劃軸力的50%左右。