
多年來一直沿用的鋼模板木支撐體系已經越來越不適應市場經濟對建筑產品質量的要求。鋼模板單塊面積小,接縫多,易變形跑槳漏漿比較嚴重混凝土樓板澆搗后底面的平整度不夠理想,表面還需要作抹灰裝飾由于鋼模板表面光滑在抹灰之前,雖然對混凝土表面作了處理在抹灰之前還要在板面上刮素灰或刷粘結劑,由于抹灰層與混凝土基層之間的粘結力與混凝土表面粗糙程度及施工工藝有密切關系,在工程交付使用后天棚的抹灰層也會出現局部脫落的問題。





鋼支撐和木支撐的區別還是比較大的,具體在施工過程當中應該選取哪種支撐方式,鋼支撐廠家建議您根據現場的施工要求,綜合進項考量,以便在保證安全性的同時,盡量節省成本。鋼木支撐是部分使用鋼和部分使用木材作為支撐構件。在某些情況下,主要受力構件由鋼支撐,次要或輔助受力部件由木材支撐。利用木材和鋼材的優勢,不僅施工方便,而且節約了成本。
1、鋼支撐選用工廠預制,要按1:1放樣,嚴厲控制軸線、尺寸、接頭拼接板對位的,要滿足標準對焊縫的要求。
2、鋼支撐撐定位、鎖腳錨桿的布設,要在查看開挖斷面合格后進行,要嚴厲按規劃部位安設,錨桿的鉆眼方位、方向、視點、深度要到達規劃要求。簡單的說就是建造地鐵用的16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵相同,這是都是支護用的,擋著涵洞地道的土壁,避免基坑坍毀,在地鐵施工中廣泛運用。地鐵施工中用到鋼支撐組件包含固定端、活接頭端。